Weil nach der Spülung das Kühlsystem leer war, konnte ich mit dem Einbau des Verdampfers und dessen Anschluss an das Kühlsystem beginnen. Der einzig verfügbare Platz im M104 HFM Motorraum befindet sich neben dem ABS Regelblock. Dazu musste ein Halter geschweisst werden. Befestigt ist er mit 2 Schrauben im Längsträger sowie mit einer Schraube am […]
Danach folgte eine Kühlsystemspülung mit Zitronensäure (siehe WIS M117). Ich wollte halt auf Nummer sicher gehen… Ein gesundes Kühlsystem ist das Rückgrad jedes Motors. Besonders beim M104 ist das Kühlsystem recht empfindlich, was Wartungsstau angeht. Beim M104 sollte man regelmäßig, d.h. alle 3 Jahre, das Kühlmittel erneuern. Denn der Guss-Motorblock und der Aluminium-Zylinderkopf “vertragen” sich […]
Autogas-Einbau am W124 E 36 AMG T-Modell (M104 E36) Gasanlage: Prins VSI Moin Moin, auch wenn einige wohl den Kopf schütteln werden… Ich habe eine LPG Anlage in einen originalen, soweit “unverbastelten”, AMG eingebaut! Bei der Auswahl der Gasanlage habe ich mir keine großen Qualen bereitet. Es stand eigentlich schon im Voraus fest, dass […]
ÖLWECHSEL 4-GANG AUTOMATIKGETRIEBE mit Sport-Taste ZF4HP18 verbaut in Audi 80 B3 B4 Typ89 Cabriolet, Coupè 1. Warum Ölwechsel trotz Lebensdauerfüllung? oder warum es kein Perpetuum Mobil gibt 2. Einkaufsliste Das richtige Öl und die Teilenummern für Filter und Kleinkram 3. Anleitung Getriebeölwechsel Eine wichtige Kur in wenigen Schritten erledigt Warum Ölwechsel trotz Lebensdauerfüllung? Volkswagen/ Audi schreiben für die […]
ÖLWECHSEL Achsantrieb bzw. Differential vorne Audi A6 Typ C4/ 4A mit 4-Gang Automatik Ölwechsel Weitere Tipps zu Antriebsölen Kann man das Öl denn selber wechseln? Ja, man kann es. Sollte man alle 60.000km machen! Das Öl altert wie alle anderen Öle und dadurch nimmt die Reibung und der Verschleiss zu. Des Weiteren kann ein Ölaustausch mit […]
ÖLWECHSEL 4-GANG AUTOMATIKGETRIEBE mit Sport-Taste ZF4HP18verbaut in Audi 80 B3 B4 Typ89 Cabriolet, Coupè 1. Warum Ölwechsel trotz Lebensdauerfüllung? oder warum es kein Perpetuum Mobil gibt 2. Einkaufsliste Das richtige Öl und die Teilenummern für Filter und Kleinkram 3. Anleitung Getriebeölwechsel Eine wichtige Kur in wenigen Schritten erledigt Warum Ölwechsel trotz Lebensdauerfüllung? Volkswagen/ Audi schreiben für die Getriebe […]
ÖLWECHSEL 4-GANG AUTOMATIKGETRIEBE mit DSP (ohne Sport-Taste) ZF 4HP18FLA, 4HP18FLE verbaut in Audi A4 B5/ 8D Audi 100, A6 C4/ 4A (2.5TDI AEL, AAT, 2.6 + 2.8 V6 Audi S4, S6 C4/ 4A AAN 2.3 Turbo GKB: CRG Audi B4 Coupe/ Cabriolet Typ89 letzte Baujahre Ich habe den Ölwechsel an einem Audi A6 C4 2.6 V6 […]
ÖLWECHSEL Achsantrieb bzw. Differential vorne Audi A4 B5/ 8D 1.6, 1.8, 1.9TDI Audi A6 C5/ 4B 1.8, 1.9 TDI mit 4-Gang Automatik Ölwechsel Weitere Tipps zu Antriebsölen Kann man das Öl denn selber wechseln? Ja, man kann es. Sollte man alle 60.000km machen! Das Öl altert wie alle anderen Öle und dadurch nimmt die Reibung und […]
ÖLWECHSEL 4-GANG AUTOMATIKGETRIEBE ZF4HP18 Getriebekennbuchstaben: DMU DMV DMX EPT EPU EPV verbaut in Audi A4 B5/ 8D 1.9 TDI 90 & 110PS 1.6 101PS 1.8 125PS Audi A6 C5/ 4B 1.9 TDI 90 & 110PS 1.8 125PS VW Passat 3B/ B5 1.9 TDI 90 & 110PS 1.6 101PS 1.8 125PS 1. Warum Ölwechsel trotz Lebensdauerfüllung? oder warum […]
ÖLWECHSEL Achsantrieb bzw. Differential vorne Passat 3B, 3BG, A4, A6, Allroad mit 5-Gang Automatik oder Tiptronic Ölwechsel Weitere Tipps zu Antriebsölen Kann man das Öl denn selber wechseln? Ja, man kann es. Sollte man alle 60.000km machen! Das Öl altert wie alle anderen Öle und dadurch nimmt die Reibung und der Verschleiss zu. Des Weiteren kann […]